长春轨道交通出行模式分析（长春轨道交通属于哪种票制）

长春轨道交通的规划概述

〖Ⅰ〗、在总体规划中确定城市交通发展战略目标是：“市区基本建立以快速路、快速轨道交通和准快速公共交通为骨干、功能多样化和结构合理的现代化交通网络，基本建成现代化的城市综合交通体系”。第一轮的长春市轨道交通线网规划研究是从1995年开始进行的，当时确定了长春市轨道交通线网一环三线的基本框架。

〖Ⅱ〗、长春轨道交通的最新规划中，即将建设的1号线将作为城市交通网络的重要补充，它定位为地铁线路，肩负着连接长春南北的重要使命。这条线路将穿越宽城区和朝阳区的繁华地带，沿途经过长春火车站、象征城市中心的人民广场、教育重地东北师范大学，以及长春明珠居住区和充满活力的中央商务区（CBD）。

〖Ⅲ〗、截至2024年3月，长春轨道交通运营线路共有6条，分别为长春轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、8号线，运营里程140.8千米 ，共设车站111座（换乘站不重复计算），其中换乘站14座。

〖Ⅳ〗、远期规划还包括南三环站的续接，即102国道站和南四环的终点站，这部分近来仍在规划阶段。总体来说，长春轨道交通4号线为长春市民提供了便捷的出行选取，连接了市区核心区域与周边重要地段，是长春城市交通网络的重要组成部分。

长春市打造轨道交通出行新模式

位于长春地铁控制中心三楼的城市轨道交通线路图，形象地展示着长春未来“十字交叉、环状合围”的城市轨道交通网。“2017年之前只有3号、4号两条线，随着1号线、2号线、8号线陆续开通，这个图已经亮起了一半。”近日，接受记者采访时，市轨道交通集团工作人员指着城市轨道交通线路图自豪地说。

得到的官方回复是，近来长春市正在探索研究换乘优惠政策，目的是通过换乘优惠，降低公交出行成本，提升公交吸引力，引导市民公交换乘出行。据了解，长春市将会同有关部门，启动换乘优惠政策制定的前期工作，力争出台符合长春市实际的政策办法，并重新确定惠及人群范围。

长春市轨道交通有限责任公司已取得了显著的业绩，特别是在其标志性项目——长春轻轨1号线的建设上。作为中国大陆第一条开始建设并成功试车并投入运营的轻轨线路，1号线承载了重要的历史地位。这条线路贯穿长春市区的多个重要区域，包括宽城区、朝阳区以及高新技术开发区。

月10日，长春市发布了城市建设发展〖Fourteen〗、五规划征求公众意见稿，规划范围为长春市市域总面积24734平方公里。

长春市的公共交通系统正在迎来新的里程碑，轻轨4号线的开通为市民的出行带来了重大改变。据相关部门数据，近来轻轨日均承载10万人的流量，成为市民不可或缺的出行工具。

截至2024年3月，长春轨道交通在建线路共有6条（段），分别为长春轨道交通1号线南延线、2号线东延线、3号线南延线、5号线一期、7号线一期、9号线一期。到2027年，长春轨道交通将形成总长235千米的轨道交通网络。

长春轨道交通运营的特点有哪些?

〖Ⅰ〗、轻轨具有运量大、速度快、污染小、能耗少、准点运行、安全性高等优点。城市轻轨与地下铁道、城市铁路及其它轨道交通形式构成城市快速轨道交通体系。它可以有效缓解人口与交通资源、汽车与交通设施之间的紧张关系。轻轨作为改善城市交通现状的有效载体，成为现代化大都市的重要选取。

〖Ⅱ〗、轻轨交通最主要特征是其运量规模比地铁小，其单向高峰小时断面流量在10000人~30000人。单轨系统 单轨系统是一种车辆与特制轨道梁组合成一体运行的中运量轨道交通系统，轨道梁不仅使车辆的承重结构，同时是车辆运行的导向轨道。有轨电车 有轨电车速度低、运量小、舒适性差，技术落后。

〖Ⅲ〗、乘轨道交通支出累计金额月底清零，次月重新累计。支出累计是以闸机出站刷卡扣费金额进行计算，补交超时、超程及更新等涉及的车费不计入支出累计。

〖Ⅳ〗、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。歼者知减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

〖Ⅴ〗、城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。此外，随着交通系统的发展已出现其它一些新交通系统。

〖Ⅵ〗、长春轨道交通是指服务于中国吉林省长春市的城市轨道交通系统。根据吉报调查网的数据显示，截至2023年8月15日，长春轨道交通已开通的运营线路共有5条，包括1号线、2号线、3号线、4号线和8号线，这些线路均采用地铁系统。长春轨道交通共有93座车站，总线路长度达到112公里。

长春轻轨4号线线路资料

〖Ⅰ〗、长春轻轨4号线是一条全长133公里的轨道交通线路，它由16座车站和一座车场组成，共计7座牵引变电所。车辆配备有42辆C型电动客车，这些列车按照21列编组运行。线路的设计采用了高架和地下的双重结构，其中高架部分长度为13公里，地下部分则有3公里。

〖Ⅱ〗、长春轻轨4号线线路资料长春轻轨4号线是一条专为城市交通设计的轨道交通线路，属于长春轨道交通系统的一部分。它以轻轨列车作为主要交通工具，以其高效、便捷的服务在长春市内运行。线路概览方面，全长达到133公里，采用标准轨距1435毫米，确保了列车的稳定运行。

〖Ⅲ〗、长春轨道交通4号线是长春地铁系统中的重要组成部分，它作为第二条运营线路，采用轻轨设计。线路布局独特，沿着城市核心边缘的北、东方向延伸，形成一个L形的路线。该线路主要贯穿长春北站、伪皇宫等重要的客流集散点，承担着中等运量的运输任务，作为辅助线路发挥着不可或缺的作用。

〖Ⅳ〗、西环城路站 长春西站站 孟家屯站 长春轨道交通4号线，亦称轻轨4号线，是长春市的第二条轨道交通线路。该线路于2011年6月30日开启观光运行，2013年2月3日正式试运营，标志色定为紫色。4号线一期工程起点为长春站北站，贯穿宽城区、二道区、南关区、朝阳区，终点为天工路站，走向为南北。

2024长春地铁优惠政策

下面为大家介绍2024年长春地铁优惠政策。票价标准起步价为2元7公里，每增加1元，可继续乘坐10公里。 即：0-7（含，以下类同）公里，票价2元；7-13公里，票价3元；13-19公里，票价4元；19-27公里，票价5元；27-35公里，票价6元；35公里以上每增加10公里，增加1元。

收费标准起步价2元7公里，每增加1元，可继续乘坐10公里。

长春市轨道交通轻轨和地铁票制票价实行同网同价。采用里程分段计价的方式，起步价为2元7公里，每增加1元，晋级里程为10公里。即：0-7公里，票价2元；7-13公里，票价3元；13-19公里，票价4元；19-27公里，票价5元；27-35公里，票价6元；35公里以上每增加10公里，增加1元。

运行速度：设计比较高运行速度为80公里/小时。开通意义：轨道交通6号线开通后，对于解决城市交通拥堵，优化城市交通结构，落实城市总体规划，适应城市空间转移，支持沿线区域发展，满足市民出行，构建节能环保城市等均起到十分重要的作用。

就近来长春共12条地铁线路，184个站点（含规划），线路分别为轨道交通1号线、轨道交通2号线、轨道交通3号线、轨道交通4号线、轨道交通8号线等线路。地铁乘坐注意事项：保持卫生。使用过的卫生纸，饮料的瓶子，食物的包装等废物不要随地乱扔，主动带出车厢，扔进垃圾桶。不要大声说话。

长春轨道交通4号线线路概况

〖Ⅰ〗、长春轨道交通4号线是长春地铁系统中的重要组成部分，它作为第二条运营线路，采用轻轨设计。线路布局独特，沿着城市核心边缘的北、东方向延伸，形成一个L形的路线。该线路主要贯穿长春北站、伪皇宫等重要的客流集散点，承担着中等运量的运输任务，作为辅助线路发挥着不可或缺的作用。

〖Ⅱ〗、长春轻轨4号线是一条全长133公里的轨道交通线路，它由16座车站和一座车场组成，共计7座牵引变电所。车辆配备有42辆C型电动客车，这些列车按照21列编组运行。线路的设计采用了高架和地下的双重结构，其中高架部分长度为13公里，地下部分则有3公里。

〖Ⅲ〗、长春轨道交通4号线是一条贯穿长春市区的重要线路，起点是长春站北站，随后经过亚泰大街站，伪满皇宫站，东大桥站，东新路站，吉林大路站，再到公平路站和自由大路站。接着是浦东路站，东南湖大路站，以及北海路站。从北海路站继续前行，会经过卫星路站和世荣路站，紧接着是南三环站和南四环站。

〖Ⅳ〗、长春轻轨4号线线路资料长春轻轨4号线是一条专为城市交通设计的轨道交通线路，属于长春轨道交通系统的一部分。它以轻轨列车作为主要交通工具，以其高效、便捷的服务在长春市内运行。线路概览方面，全长达到133公里，采用标准轨距1435毫米，确保了列车的稳定运行。

〖Ⅴ〗、长春轨道交通4号线，亦称轻轨4号线，是长春市的第二条轨道交通线路。该线路于2011年6月30日开启观光运行，2013年2月3日正式试运营，标志色定为紫色。4号线一期工程起点为长春站北站，贯穿宽城区、二道区、南关区、朝阳区，终点为天工路站，走向为南北。

长春市轨道交通有限责任公司已有业绩

长春市轨道交通有限责任公司已取得了显著的业绩，特别是在其标志性项目——长春轻轨1号线的建设上。作为中国大陆第一条开始建设并成功试车并投入运营的轻轨线路，1号线承载了重要的历史地位。这条线路贯穿长春市区的多个重要区域，包括宽城区、朝阳区以及高新技术开发区。

为了响应国家中长期科技发展需求，长春轨道客车股份有限公司（以下简称长客股份）与长春市政府携手，共同推进了轨道交通装备产业园的建设。这一合作项目落地在长春绿园经济开发区，目标是提升高速动车组的技术研发和生产能力，以适应市场变化和推动当地经济发展。

企知道数据显示，长春市轨道交通集团有限公司成立于1998-07-17，注册资本368620万人民币，参保人数6141，是一家以从事铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业为主的企业。公司曾先后获授“省级科学技术奖”等资质和荣誉，具有一定的规模和实力。

长春市轨道交通集团有限公司成立于1998年07月17日，法定代表人：曹国利，注册资本：368，620元，地址位于长春市南关区华庆路999号。公司经营状况：长春市轨道交通集团有限公司近来处于开业状态，公司拥有2项知识产权，近来在招岗位57个，招投标项目1413项。

为了实施长春轨道交通工程建设，1998年7月长春市政府批准了成立了长春市轨道交通有限责任公司企业性质为国有独资，注册资本为15亿元，经营范围为轨道交通建设，经营和管理。

长春市轨道交通集团有限公司是1998-07-17在吉林省长春市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于朝阳区安达街1305号。长春市轨道交通集团有限公司的统一社会信用代码/注册号是91220101702555588X，企业法人曹国利，近来企业处于开业状态。

关于长春轨道交通出行模式分析，长春轨道交通属于哪种票制的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。